1. Prvo očistite blato sa slomljene glave zavrtnja. Upotrijebite centralni udar za centriranje-probijanja slomljenog dijela. Zatim upotrijebite električnu bušilicu sa svrdlom promjera 6-8 mm da izbušite rupu na središnjoj lokaciji bušilice, osiguravajući da rupa u potpunosti prodire. Nakon bušenja, uklonite malu burgiju i zamijenite je svrdlom promjera 16 mm da biste povećali i izbušili rupu.
2. Koristeći šipku za zavarivanje prečnika 3,2 mm ili manje, primenite srednju do nisku struju na izbušenu rupu slomljenog zavrtnja, radeći iznutra prema van. Započnite zavarivanje na polovini dužine slomljenog vijka. Ne produžite luk predaleko na početku kako biste izbjegli izgaranje vanjskog zida slomljenog vijka. Nakon zavarivanja na gornju stranu slomljenog vijka, nastavite sa zavarivanjem kako biste stvorili cilindar prečnika 14-16 mm i visine 8-10 mm.
3. Nakon zavarivanja, ručnim čekićem udarite po čeonoj strani kako biste vibrirali slomljeni vijak duž njegovog aksijalnog smjera. Toplina koju stvara luk i naknadno hlađenje, u kombinaciji s vibracijom, olabaviće navoje između slomljenog vijka i tijela stroja.
4. Pažljivo posmatrajte površinu. Kada se primijeti da mala količina rđe curi iz loma nakon urezivanja, postavite maticu M18 na zavarenu glavu stuba i zavarite ih zajedno.
5. Nakon zavarivanja ostavite da se malo ohladi. Dok je još topao, koristite ključ za okretanje matice naprijed-nazad, ili lupkajte po prednjoj strani matice malim čekićem dok uvijate. Ovo će ukloniti slomljeni vijak.
6. Nakon uklanjanja slomljenog vijka, koristite odgovarajuću slavinu za obradu navoja unutar okvira kako biste uklonili rđu i druge ostatke iz rupe.
